Шатун ДВС представляет собой соединительный элемент между поршнем и коленчатым валом. Он служит для преобразования поступательно-возвратного движения поршня, образуемого при сгорании топливной смеси, в крутящий момент, который затем передается трансмиссии. Конструкция данной детали напрямую зависит от типа двигателя и схемы его компоновки. В качестве основных элементов шатуна выделяют верхнюю и нижнюю посадочные головки, а также несущий стержень, обедняющий конструкцию в одно целое.